70 ANNÉES DE FUN
Il y a 70 ans, un jeu a commencé. Un jeu composé d'adrénaline, de performance et de beaucoup de plaisir. Ce jeu ne s'est jamais arrêté et il vit maintenant dans une édition limitée exclusive de seulement 1949 unités : l'Abarth 695 70 ° Anniversario.
CONFIGUREZ-LADÉTAILS TECHNIQUES
POWER
MOTORE
Type de moteur, cylindrée, cylindres, soupapes T-JET, 1368 cm³, droit 4 cylindres, 4 soupapes par cylindre
Puissance de sortie maximale 180 CH (132 kW) à 5500 tr/min
Couple maximum 250 Nm à 3000 tr/min
Turbo Garret GT 1446
TRANSMISSION, ÉCHAPPEMENT, FILTRE À AIR
Boîte de vitesses Boîte manuelle 5 vitesses / boîte séquentielle robotisée 5 vitesses (en option)
Échappement Échappement Abarth avec 4 sorties d'échappement valve «Record Monza»
Filtres Système d'admission haute performance BMC
CONTROL
SOSPENSIONI
Avant : suspension Mac-Pherson avec barre anti-roulis Arrière : poutre de torsion avec barre anti-roulis
Châssis
Suspension sport abaissée
Amortisseurs
Avant : KONI avec valve FSD (amortissement sélectif en fréquence)
Arrière : Koni avec valve FSD (amortissement sélectif en fréquence)
Système de freinage
Disques de frein avant perforés et ventilés 305x28 mm, étriers de frein avant fixes 4 pistons peints en rouge en aluminium
par Brembo
Disques de frein arrière perforés et ventilés 240x11 mm
Roues en alliage
Jantes en alliage Corsa de 17 pouces avec pneus 205/40
PERFORMANCE
Vitesse maximam 225 km/h
Accélération 0-100 km/h 6,7 sec. (boîte de vitesses manuelle) - 6,9 sec (boîte de vitesses séquentielle robotisée)
Rapport poids/puissance 5,8 kg/CH
Consommation en ville (l/100 km) 8,7 (boîte de vitesses manuelle) - 8,2 (boîte de vitesses séquentielle robotisée)
Consommation extra-urbaine (l/100 km) 5,7 (boîte de vitesses manuelle) - 5,8 (boîte de vitesses séquentielle robotisée)
Consommation mixte (l/100 km) 6,8 (boîte de vitesses manuelle) - 6,7 (boîte de vitesses séquentielle robotisée)
Émissions de CO2 (g/km) 155 (boîte de vitesses manuelle) - 153 (boîte de vitesses séquentielle robotisée)
Norme d'émission Euro 6D-temp
Tous les spoilers ne gâchent pas le plaisir : certains l'augmentent. Conçu dans les années 60 par Carlo Abarth en personne, le New Spoiler ad Assetto Variabile est maintenant disponible dans une nouvelle version révisée et ajustable pour toujours vous garantir les meilleures performances. Choisissez parmi différentes positions de 0° à 60° selon que vous avez besoin de plus d'adhérence ou d'aérodynamisme. Ensuite, libérez le plaisir.
Cinq couleurs plus audacieuses les unes que les autres. Choisissez votre propre style parmi le Verde Monza 1958, le Grigio Pista, le Bianco Gara, le Nero Scorpione et Blu Podio. Le tout avec des détails et des autocollants gris. Quoi que vous choisissiez, ce sera le top.
